Футуристический яхтенный проект Oneiric от верфи Rossinavi и Zaha Hadid Architects отвечает самым высоким стандартам энергоэффективности. Это 44-метровый «зеленый» многокорпусник по многим функциональным параметрам опережает многих представителей аналогичного сегмента гидротехники. Разработчик огромное внимание уделил гидродинамическим характеристикам судна, распределению веса. Морские инженеры нашли идеальное соотношение ширины/длины корпуса. Кстати, на вторичном яхтенном рынке США можно купить парусную трейлерную микро яхту, катер или более габаритное и вместительное средство водного транспорта на вполне выгодных условиях, если серьезно отнестись к процессу поиска.
Несколько месяцев назад судоверфь Rossinavi анонсировала концепт 43-метрового многокорпусного суднаSea Сat 40. За разработку дизайна этого необычного катамарана отвечает Ф. де Симони. Известный производитель гидротехники из Виареджо решил продолжить свои начинания в этом направлении. Моторное судно Oneiric – это уже их 2-й проект. Сотрудники бюро Zaha Hadid Architects разработали интерьеры/экстерьер плавсредства. Катамаран получил фирменные черты, присущие продукции вышеозначенного бренда. Необходимо отметить такие особенности проекта как обтекаемая форма фальшбортов/окон, парящий хард-топ, специфическая конструкция самого транца, наличие волн, изгибов в морской архитектуре.
Судостроитель позиционирует очередную свою новинку как абсолютно лояльное к окружающей природе «зеленое» судно. Корпус супер-яхты выполнен из алюминия, как, впрочем, и ажурная надстроечная часть. На лодке интегрирована целая система (три ряда) солнечных панелей. Контроль расхода энергии осуществляется с помощью технологий искусственного интеллекта. Гидротехника способна на электрической тяге идти целый день. В наличие дизельный силовой агрегат, который используется при более продолжительных переходах. Силовая установка поддерживает гибридных цикл работы, при котором урон для окружающей среды минимален. Oneiric под силу даже трансатлантические переходы.
На верхних ярусах многокорпусного судна солнечные панели установлены на выдвижных навесах. Подобное решение позволило обеспечить защиту террасы от прямых солнечных лучей, пассажиры там смогут укрыться от жары. На стоянке Oneiric может работать как импровизированная электростанция, которая в состоянии обеспечить электроэнергией, например, небольшой остров. Среди основных преимуществ электрического двигателя – это, бесспорно, бесшумность работы, экономичность, экологичность, простота в обслуживании. Между прочим, последние несколько летRossinavi успешно использует систему звукоизоляции Zero Noise, а потому проблему шума/вибрации двигателя ныне уже практически неактуальна для владельцев средство водного транспорта этого семейства, даже если их суда оснащены классическими силовыми установками (моторы внутреннего сгорания).
Многокорпусник Oneiric использует с максимальной пользой ширину главной и верхней палуб. Это, по сути, особенность всех катамаранов. Пост управления и обеденная зона находятся наверху. На основном ярусе 2 зоны отдыха. Пляжный клуб с бассейном расположен на транце, а солярий на носу. При оформлении интерьеров превалируют изогнутые линии, белоснежные глянцевые поверхности, светлые тона. В качестве декора использованы в жилых/бытовых зонах деревянные панели. Подобный прием позволяет создать более уютную атмосферу в помещениях плавсредства. В распоряжении пассажиров 4 гостевых каюты и полноценный медиа зал.
На главной палубе раскинулись просторные апартаменты владельца. Рядом с мастер-каютой, откуда открывается отличный вид на морские дали, находится солярий. Стены и потолок каюты мастер-каюты получили остекление, то есть ее обитатели смогут ночью любоваться звездным небом, не покидая постели. Вся мебель, которую можно увидеть на борту инновационного катамарана от Rossinavi, была разработана дизайнерами Zaha Hadid Design. На счету этого дизайнерского бюро, стоит отметить, не один яхтенных проект. Несколько лет назад специалисты студии проработали дизайн интерьеров серии концептов для судоверфи Blohm&Voss из Германии.
